Nu får letbanen følgeskab af supercykelstien Ring 3-ruten
Supercykelstien Ring 3-ruten, der løber langs den nyåbnede letbane, er officielt åbnet d. 22. september. Sammen med letbanens åbning giver den forbedrede cykelforbindelse pendlere langs Ring 3 bedre mulighed for at cykle til arbejde og kombinere cykelturen med letbanen på de længere ture.
I dagens anledning cyklede borgmestre og udvalgsformænd fra Ring 3-rutens otte kommuner fra enderne i syd og nord til et indvielsesarrangement midt på ruten ved Glostrup Ejby St. Her fejrede de Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionens 17. supercykelsti og markerede Ring 3-rutens officielle åbning. Ring 3-ruten er etableret i forbindelse med anlægget af letbanen, der åbnede sin sidste strækning i august.
”Supercykelstierne gør det lettere at være cyklist og finde rundt til arbejde, studie eller fritid. Sammen med letbanen er den en del af et grønt løft, vi har samarbejdet for i mange år. Formålet er at binde kommunerne sammen, så alle har lettere ved at tage på kryds og tværs af vores område," siger borgmester Maja Højgaard.
Supercykelstierne virker
Supercykelstierne er typisk eksisterende kommunal cykelinfrastruktur, som opgraderes, forbedres og forbindes, så de bliver til pålidelige, regionale pendlerforbindelser. Samtidig bliver de skiltet og afmærket fra start til slut, så de er lette at bruge, og de kommunikeres, så pendlerne bliver klar over, at de findes. Og de virker!
Når en rute opgraderes til supercykelsti, stiger cykeltrafikken i gennemsnit 52 % fra før til efter. Derefter stiger cykeltrafikken yderligere 6 % årligt de første fem år, og spørger man brugerne tog 40 % af de helt nye cyklister før bilen.
”Supercykelstierne gør det lettere for flere at tage cyklen til arbejde, også på de længere distancer. For ligesom bil- og togpendlerne er cykelpendlere ligeglad med kommunegrænserne. Men de har brug for at være sikre på, at de kan komme godt frem hele vejen, uanset hvor mange kommuner de skal igennem. Det kan de på supercykelstierne, og derfor får vi flere til at vælge cyklen,” fortæller Signe Helledi, sekretariatsleder i Supercykelstisamarbejdet.
Billedtekst:
Fra venstre: Merete Amdisen, borgmester i Ishøj Kommune, Vagn Kjær-Hansen, udvalgsformand i Brøndby Kommune, Henrik Lund, 1. viceborgmester i Glostrup Kommune, Britt Jensen, borgmester i Rødovre Kommune, Marco Damgaard, borgmester i Herlev Kommune, Serdal Benli, borgmester i Gladsaxe Kommune og Cecilie Lindahl, 2. viceborgmester og udvalgsmedlem i Lyngby-Taarbæk Kommune.
Hovedstadens supercykelstier
- Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen består af 27 kommuner, der siden 2009 har prioriteret at arbejde sammen om at lave tværkommunale, regionale cykelpendlerruter.
- Supercykelstisamarbejdet har indtil nu etableret 268 km supercykelsti fordelt på 17 ruter
- Visionen er over 850 km supercykelsti på flere end 60 ruter i 2045
- Den gennemsnitlige turlængde på supercykelstierne er 12 km pr. tur
Fra venstre: Merete Amdisen, borgmester i Ishøj Kommune, Vagn Kjær-Hansen, udvalgsformand i Brøndby Kommune, Henrik Lund, 1. viceborgmester i Glostrup Kommune, Britt Jensen, borgmester i Rødovre Kommune, Marco Damgaard, borgmester i Herlev Kommune, Serdal Benli, borgmester i Gladsaxe Kommune og Cecilie Lindahl, 2. viceborgmester og udvalgsmedlem i Lyngby-Taarbæk Kommune.
Kontakt
Teknik- og Miljøforvaltningen
Brøndby Rådhus
Park Allé 160
2605 Brøndby
Telefon: 43 28 24 10
E-mail: teknik@brondby.dk
Åbningstider
Mandag - onsdag: Kl. 09.00 - 13.00
Torsdag: Kl. 13.00 - 17.30
Fredag: Kl. 09.00 - 12.00
Telefontider
Mandag - onsdag: Kl. 09.00 - 14.30
Torsdag: Kl. 13.00 - 17.30
Fredag: Kl. 09.00 - 12.00