Udvikling af Sportsbyen

I samarbejde med Movia og med Urban Creators har kommunen fået udarbejdet en transportundersøgelse og en mobilitetsrapport. Transportundersøgelsen belyser den nuværende trafik til og fra Sportsbyen ved at interviewe ansatte og studerende i Sportsbyen. Mobilitetsrapporten udpeger de nødvendige tiltag for at opnå Fingerplanens målsætning om max. 60 % privatbilisme dvs. når borgerne benytter deres egen bil og 40 % bæredygtige transportformer som fx offentlig transport, cyklisme osv.

Mobilitetsrapporten baserer sig på fire indsatser:

• Indsats 1: Højklasset kollektiv trafik
• Indsats 2: Parkering
• Indsats 3: Cyklist- og fodgængerforhold
• Indsats 4: Mobilitetsnetværk

Læs Mobilitetsrapporten, Transportundersøgelsen og udviklingsplanens øvrige bilag.

Visionen for Sportsbyen er den fælles rettesnor og det fælles mål, som kommune, organisationer og virksomheder i Sportsbyen arbejder mod at indfri ved at udvikle området. Visionen har fem fokusområder, der beskriver, hvordan kommunen ønsker at styre udviklingen.

Den overordnede vision er, at Sportsbyen i Brøndby gennem de kommende år skal samle førende idræts- og sportsorganisationer, der gennem viden og udvikling øger dansk idrætskonkurrencekraft, og bidrager samtidig til at fremme idræt, sport og bevægelse for borgerne i Brøndby.

Sportsbyens vision og fokusområder er blevet til på baggrund af dialog med borger, virksomheder og organisationer i området. Kommunalbestyrelsen vedtog den 26. februar 2020 visionen for udviklingen af Sportsbyen. Du kan læse mere om visionen og fokusområderne i pdf´en herunder.

Se Sportsbyens vision og fokusområder

I Fingerplanen 2017 og 2019 blev Sportsbyen udlagt som regionalt udviklingsområde for idrætsrelateret erhverv. Det blev således muliggjort at udbygge området, selvom Sportsbyen ikke opfylder stationsnærhedsprincippet, hvor erhvervsudvikling over 1500 etagemeter skal ligge inden for en radius af 600 m fra en station.

Mulighederne i Fingerplanen følges af en række krav, hvor Brøndby Kommune bl.a. skal sikre trafikale effekter svarende til stationsnære områder. Dermed skal Brøndby Kommune sikre, at trafikken til og fra Sportsbyen vil være max. 60% privatbilisme og 40% andre, mere bæredygtige transportformer som cyklisme, offentlig transport mv. Du kan læse mere om Fingerplanen via linket nedenfor.

Se Fingerplanen 2019

Brøndby Kommune har i samarbejde med en række rådgivere udarbejdet en foranalyse, der udpeger områdets fysiske og økonomiske muligheder og bindinger. Desuden anbefaler analysen en række principper for den fysiske og arkitektoniske udvikling.

Foranalyse og anbefalinger til principper for udviklingen af Sportsbyen er godkendt af Kommunalbestyrelsen i Brøndby Kommune d. 26. februar 2020. Foranalysen er grundlaget for udviklingsplanen for Sportsbyen, som udarbejdes i foråret 2020. Du kan læse hele foranalysen i pdf´en nedenfor.

Se Foranalyse med anbefalinger til udviklingsplan for Sportsbyen

I Hvidbog for Sportsbyen er interviews med centrale virksomheder, foreninger og organisationer samlet og analyseret. Du kan læse, hvad de forskellige organisationer, virksomheder og foreninger ønsker for udviklingen af området, og hvilke muligheder de ser. Hvidbogen blev politisk godkendt af Kommunalbestyrelsen i april 2019.

Læs Hvidbog for Sportsbyen